En Chine, la voiture électrique vient de changer d’ère : avec des stations de recharge à 1 000 kW, il devient possible de retrouver 400 km d’autonomie en seulement cinq minutes. Face à ce bond technologique, BYD promet 15 000 bornes ultra-rapides, bientôt exportées en Europe. Loin des débats sur la taille des batteries, ce sont désormais la vitesse et l’accessibilité de la charge qui redessinent la carte mondiale de l’électrique.
La Chine explose tous les codes de la voiture électrique : ses stations de charge sont si rapides que l’autonomie n’a plus aucune importance

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