Essais
Essai Citroën Ami restylée : des évolutions limité...
Même si elle occupe une place résolument à part dans la gamme Citroën, l'Ami n'échappe pas à une étape quasiment incontournable dans le parcours d'une automobile : celle du restylage de mi-carrière. Extérieurement, les changements sont assez importants puisque...
On a conduit en exclusivité la nouvelle Nissan Mic...
PRISE EN MAINS – Pour sa sixième génération, la Micra revient à l’un de ses fondamentaux : un look craquant. Mais, techniquement identique à la Renault 5 E-Tech, n’a-t-elle que son dessin pour attirer à elle une partie de la...
Le Land Rover Defender Octa est-il aussi délirant ...
Variante grand raid du célèbre Defender, l’Octa bénéficie d’une préparation touchant au châssis et au moteur. Le tout se solde par un prix monstrueux : 185 400 €, sans compter le malus évidemment. Le jeu en vaut-il la chandelle ?
Le MG EHS Hybrid+ : un rapport prix/prestation à f...
Après une première génération aux tarifs canons et aux prestations déjà remarquées, disponible uniquement en version hybride rechargeable, le SUV chinois MG EHS revient dans une seconde itération qui prend encore de l'épaisseur. Plus chère certes, elle en offre...
Que vaut le Renault Symbioz à moins de 30 000 € ?
ESSAI – Chargée de combler le vide existant entre le Captur et l’Austral, le Symbioz est une version allongée du premier. Mais, en faisant le choix, pour son lancement, de l’unique motorisation E-Tech Full Hybrid 145 ch, ce nouveau...
A quoi va servir la Citroën C3 diesel-GPL Borel ?
ESSAI – Cette vieille Citroën C3 diesel possède la même vignette Crit’Air 1 qu’une voiture essence hybride neuve et pourrait donc rentrer dans les ZFE de Paris et des autres grandes villes quelles que soient les décisions prises par...
N'ayez pas peur de l'Aston Martin Vanquish et de s...
ESSAI VIDEO – Dans le genre « Grand Tourisme », le nouveau haut de gamme V12 d’Aston Martin ne ressemble pas du tout à ses concurrentes de chez Ferrari et Lamborghini. Non seulement ça reste peut-être la plus belle...
Au volant de la Bugatti W16 Mistral, le roadster a...
Bugatti a convié L’A.M. à prendre le volant de la W16 Mistral, son roadster ultime limité à 99 exemplaires, dérivé de la Chiron. Un jouet à 5 millions d’euros, dont le W16 aux quatre turbos signe ses adieux avec...
La Peugeot 408 électrique est-elle la meilleure ve...
ESSAI – Maintes fois annoncée, et maintes fois repoussée, la version 100 % électrique de la 408 est désormais livrable. Avec des caractéristiques qui, sur le papier, semblent plus alléchantes que celles initialement promises. Nous avons vérifié si elle tenait...
Renault 4 E-Tech, nos mesures d'autonomie
Les autonomies, les consommations et les puissances de recharge revendiquées par les constructeurs sont uniformisées à travers le protocole WLTP. Ces valeurs sont souvent différentes de celles observées dans la réalité au volant de votre voiture électrique, car de...
On a conduit en exclusivité la nouvelle Nissan Lea...
PRISE EN MAINS – Pendant plus d’une décennie, la Nissan Leaf a exercé un règne quasiment sans partage sur la catégorie, alors balbutiante, des voitures électriques "abordables". Mais face à une concurrence désormais nombreuse, il lui a fallu se...
Premier essai de la nouvelle Lamborghini Temerario...
Succéder à l’une des Lamborghini les plus vendues de tous les temps est un sacré défi. Voilà la lourde tache qui incombe à la Temerario, dernière création de la marque transalpine. Et pour ce faire, la dernière arrivée met...
Vivre en Lamborghini Revuelto, ça rend vraiment fo...
ESSAI VIDEO – On a vécu une petite semaine dans Marseille avec la plus grosse, la plus puissante et la plus chère des Lamborghini sur près de 2 000 km. Comme l’Aventador avant elle, la Revuelto se situe au...
Essai Mercedes CLE hybride rechargeable : test com...
Si les coupés se font de plus en plus rares, le Mercedes CLE est un cas vraiment à part. En effet, l’allemand est la seule proposition quatre places grand tourisme disponible en hybride rechargeable en France...à un tarif élevé...
Skoda Elroq City 50 : il faudrait être fou pour dé...
Version la moins chère de la gamme, la City 50 propose déjà une polyvalence certaine, à condition de ne pas être pressé. Mais cela suffit-il à rendre cette Skoda électrique incontournable dans sa catégorie ?
Tesla Model Y Propulsion - The Show Musk Go On
La Tesla Model Y Propulsion 2025 est désormais commercialisée. Éligible au bonus, elle assure l’entrée de gamme et bat des records de sobriété. De quoi rester la référence du marché ?
Le Q6 e-tron Sportback ajoute une touche de glamou...
ESSAI – Comme le veulent désormais les règles de la maison d’Ingolstadt, le SUV Q6 e-tron se décline désormais en une variante "coupé", baptisée Sportback. Facturée 2 400 € de plus que le SUV, cet inédit modèle a-t-il d’autres atouts que...
Faute de diesel, il y a le Renault Rafale Borel
ESSAI VIDEO – Renault refuse de proposer du diesel sur ses SUV familiaux mais grâce à Borel, on peut convertir le Rafale au gaz naturel ou au GPL pour bénéficier d’une meilleure autonomie maximale et abaisser les coûts d’utilisation...
Notre premier essai de la grande berline électriqu...
Si visuellement il s’agit indubitablement d’une Mazda, et que ses performances comme son châssis sont à la hauteur, à la conduite les gènes du modèle chinois qui lui sert de base restent un peu trop présents. Notamment côté aides...
La Mazda 6e a-t-elle d’autres atouts que ses tarif...
ESSAI – Comme la plupart des constructeurs japonais, Mazda n’est pas franchement à la pointe en matière de voiture électrique. Jusqu’à présent, un seul modèle, le MX-30 e-SkyActiv de 145 ch (qui vient d’ailleurs d’être retiré de la gamme...
La Honda Prelude est de retour pour une nouvelle o...
Après plus de deux décennies d’absence, Honda ressuscite le label Prelude pour une sixième itération dotée d’une mécanique hybride. En attendant son lancement prévu début 2026, nous avons pu en avant-première prendre le volant de ce coupé sur le...
L'hybridation revue du Nissan Qashqai peut-elle (e...
Si les moteurs essence électrifiés permettent de belles économies de carburant en ville et sur le réseau secondaire, ils peinent toujours à égaler la sobriété des bons vieux mazouts sur les grands axes. Mais Nissan annonce s’en approcher avec...
Thermique ou électrique : quel est le meilleur cho...
Encombrant, techno et 100% électrique, le MG Cyberster vient briser les codes du petit cabriolet à l’anglaise, MX-5 en tête. Mais dans ce combat des anciens contre les modernes, l’essentiel est préservé : le plaisir !
Le Volvo XC60 se restyle encore, dernier sursaut p...
ESSAI. Si en France, le Volvo XC60 est dans l'ombre du XC40 et de l'EX30, il reste un modèle important. Âgé de 8 ans aujourd'hui, il ne cède pourtant pas la place à un nouveau modèle, et est, comme...
Le Lexus RZ avec son volant de Formule 1, ça donne...
ESSAI - Rival des Audi Q6 e-tron et autres BMW iX3 électriques, le nouveau Lexus RZ « restylé » augmente la taille de ses batteries et commercialise enfin son volant sans colonne de direction mécanique reliée aux roues avant....
Le Volvo EX30 Cross Country va plus loin... mais m...
ESSAI. Ce titre mérite explication, et on vous rassure, vous les aurez dans cet essai. Sachez déjà que ce EX30 Cross Country est une déclinaison au look virilisé de ce SUV urbain suédois, qui s'offre à vous uniquement en...
Jeep Avenger 4xe : essai et mesures du petit SUV a...
Parce qu’une vraie Jeep se doit de proposer au moins une variante dotée d’une transmission intégrale, l’Avenger, plus petit modèle de la gamme, y vient aussi. Mais pas sous la forme promise puisque cette Jeep devait originellement demeurer 100%...
Avec l’A6 Sportback e-tron, Audi veut redonner à s...
ESSAI – Ces derniers mois, Audi multiplie à l’envi le nombre de variantes estampillées A6. Berline, break, thermiques, électrique ou hybrides rechargeables, ce sont désormais des dizaines d’options qui portent ce matricule. S’y ajoute désormais le premier dérivé Sportback...
La MG Cyberster Propulsion est-elle amusante à con...
ESSAI - Vous avez devant les yeux l’un des rares cabriolets électriques du marché et surtout le seul proposé par un constructeur généraliste. Après une version 4 roues motrices disponible au lancement, celui-ci est désormais dans une déclinaison propulsion...
Volkswagen Tayron eHybrid 272 ch ou la flambée des...
ESSAI - Version la plus puissante de la gamme hybride rechargeable du SUV Volkswagen, la 272 ch n’est proposée que dans les onéreuses finitions R Line. Cela en vaut-il la peine ? Réponse avec le test de ce Tayron...
Notre premier essai "rapide" de la Lancia Ypsilon ...
Dolce Vita, élégance, et raffinement sont des qualificatifs collant parfaitement à l’image Lancia. Mais il ne faut pas non plus oublier la compétition, avec de multiples victoires en endurance, et onze titres de champion du monde des rallyes pour...
On a essayé la Porsche 911 la plus désirable du mo...
Associer la liberté qu’évoque les années 1970 avec celle de la conduite à ciel ouvert, c’est le pari de la Spirit 70, qui offre le plein de bonne humeur. Voilà un futur collector - limité à 1 500 exemplaires...
La Mercedes Classe C 300de, le break va loin
Mercedes cultive sa différence avec sa technologie diesel hybride rechargeable. La classe C 300 de, neutre au malus CO2, Crit’Air 1, affiche une autonomie aussi record que son prix.
Rejoindre Lisbonne à Paris en Renault 4 E-Tech : d...
ESSAI LONGUE DURÉE - Renault considère la R4 E-Tech comme la version familiale de sa citadine, la R5. Prenant le constructeur au pied de la lettre, nous avons décidé de lui faire subir un vrai test d’endurance en la...
Renault Symbioz Full Hybrid 160, un nouveau moteur...
Un bloc 1,8 l se glisse sous le capot du SUV français, qui profite désormais de 160 ch dans sa version hybride. En devient-il la référence de la catégorie ? Réponse après son essai en finition Esprit Alpine.
Volkswagen Passat SW eHybrid 204, une douceur watt...
ESSAI. La Volkswagen Passat hybride rechargeable avance des chiffres de consommation et d’autonomie enviables, plus, en tout cas, que son prix. Tient-elle ses promesses dans la réalité ? Réponse avec la version 204 ch Elegance sur les routes de...
Dacia Bigster 140, petit hybride mais gros bras
Un SUV compact neuf à moins de 25 000 €, il n’y a qu’une marque capable de proposer une telle offre. Avec le nouveau Bigster, Dacia casse une fois de plus les prix sans rogner sur la qualité, la...
DS N°8 : au volant de la française électrique la p...
Une personnalité trempée, des qualités routières de haute volée, sans oublier une autonomie rassurante : la nouvelle N°8 fait une entrée remarquée sur le segment des routières électriques de luxe dans cette variante à quatre roues motrices. Ne lui...
Le nouveau BMW iX3 est impressionnant sur certains...
ESSAI – Nouveau rival de l’Audi Q6 e-tron, le BMW iX3 inaugure une toute nouvelle plateforme dédiée aux voitures électriques. Il ne sera présenté que dans quelques semaines sous sa version définitive, mais les prototypes que nous avons pu...
On a conduit, en exclusivité, le futur Mercedes GL...
PRISE EN MAINS – Après l’échec cuisant de l’EQC, Mercedes s’apprête à réinvestir le marché des SUV familiaux 100 % électriques. Comme la récente CLA, ce modèle zéro émission reprendra les 3 lettres qui frappent son équivalent thermique. Nous avons...
Notre essai de la Maserati GT2 Stradale : une MC20...
Poids en baisse, aérodynamique plus qu’améliorée et puissance en légère hausse, cette GT2 Stradale s’annonce franchement plus épicée que la MC20 qui lui sert de base. Mais il ne faut pas se fier aux apparences…
Byd Dolphin Surf, la révolution culturelle n’aura ...
Armée d’un look dynamique, d’une batterie intéressante et d’un prix plancher, la Byd Surf dispose de beaux arguments sur le papier. En pratique, les choses sont un peu différentes, comme nous le constatons en essayant la version haut de...
Dacia Bigster. Le moteur de base à l’essai : suffi...
Dacia la plus chère jamais vendue, le Bigster n’en reste pas moins fidèle aux principes du constructeur roumain avec un rapport prix/prestations imbattable. Mieux, le grand frère du Duster est déjà fréquentable avec son moteur de base de 140...
Mazda CX-30 2.5 e-Skyactiv G 140 BVA : un "gros" m...
Sous une ligne élégante, comme souvent chez Mazda, ce CX-30 perpétue la tradition maison de ne pas faire comme tout le monde. Avec son gros 2.5 “atmo” de 140 ch agréable à l’usage, il ne fait toutefois pas de miracle...
La 2CV Burton est pensée pour ceux qui trouvent qu...
ESSAI VIDEO – Basé sur l’antique 2CV, l’étrange et minuscule petit roadster Burton coûte quasiment aussi cher qu’une Mazda MX-5 neuve, offre des performances modestes et fait beaucoup transpirer sur la route si vous la sortez par une belle...
Renault 5 E-Tech série spéciale Roland Garros : c’...
Renault profite du tournoi de tennis éponyme pour lancer la série spéciale « Roland Garros » de sa citadine électrique star, la R5 E-Tech. Au programme, une présentation intérieure et extérieure spécifique, et un tarif encore plus ambitieux. Alors...
On a déjà conduit le nouveau Citroën C5 Aircross, ...
En phase de mise au point finale, le nouveau Citroën C5 Aircross nous a ouvert ses portes, en attendant les essais officiels et l’arrivée en concession au mois de septembre. On n’a pas le droit de tout vous dévoiler,...
Faire 1 000 km en Toyota BZ4X : pénible ou facile ...
Prix élevés et autonomie en demi-teinte handicapent le Toyota BZ4X depuis son lancement. Seulement, il vient d’abaisser ses tarifs et a bénéficié d’une mise à jour qui en corrige certains défauts. Disponible dès 34 800 €, fait-il les affaires...
Premier essai GR Supra Final Edition : la plus chè...
Pour terminer sa carrière en beauté, la Toyota GR Supra s'offre une Final Edition pour le moins exclusive : 300 exemplaires seront commercialisés dans le monde, et seuls 5 unités sont allouées au marché français. Sélectionnés par un tirage...
Notre essai avec mesures du nouveau MG EHS, un des...
Ce nouveau SUV MG EHS hybride rechargeable n’a pas augmenté ses tarifs, toujours raisonnables, mais a profité de cette deuxième génération pour affiner son style, muscler son moteur thermique, et grossir sa batterie. Imparfait dynamiquement, il propose toutefois de...