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Trois ans après son lancement, c’est déjà l’heure du restylage pour la BMW Série 2 Coupé. Essai de la 230i et son 4-cylindres de 245 ch.

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Essai Jeep Avenger 4xe : mérite-t-il son badge de ...

Avec son look de baroudeur compact et une vraie transmission intégrale, le Jeep Avenger 4xe veut redonner du sens au badge Jeep, tout en restant adapté aux contraintes urbaines. Mais à force de compromis, que reste-t-il de l’ADN d’un...

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On a essayé la Mini Cabrio 2025 : presque rien ne ...

Après les 3 et 5 portes, la Mini Cabrio évolue à son tour. Mais pas question de dépayser les habitués : la petite anglo-allemande n’évolue que du bout des lèvres. Elle s’affirme toujours aussi attachante et fidèle au bon...

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On voudrait l'appeler Tiguan AllSpace, mais VW a choisi d'en faire un modèle à part dans la gamme. Le Tayron est le SUV Volkswagen des familles, avec jusqu'à 7 places et une modularité poussée. Embarquez avec nous à bord...

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Essai mesuré de la Volkswagen Passat eHybrid 204 c...

Capable de près de 100 km en électrique, cette Passat PHEV se suffit, ensuite, de 6,2 l en moyenne. De sacrés atouts pour ce break si confortable et agréable à conduire qu’il nous ferait oublier les SUV.

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Le Tayron vient prendre la place laissée vacante par le Tiguan AllSpace, non reconduit au changement de génération.

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Essai Audi Q5 2025 : que vaut la nouvelle générati...

Si Audi n’est pas parti d’une feuille blanche pour concevoir son nouveau Q5, ce n’est pas forcément un mal. Proposant comme son prédécesseur des prestations très homogènes, le SUV allemand se place d’emblée parmi les meilleurs de sa catégorie.

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2 000 km en Mercedes A 250e restylée : que vaut la...

Avant de disparaître, la Mercedes Classe A s'est offert un dernier restylage, avec quelques évolutions techniques pour sa version hybride rechargeable 250e. Mais cette technologie peut-elle vraiment s'adapter à de longs trajets en se branchant rarement ? On a...

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Dans la foulée de sa nouvelle Série 1, BMW dégaine sa version 4-portes. Une Série 2 Gran Coupé qui joue surtout la carte du dynamisme.

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Essai BYD Atto 2 : le SUV compact électrique pour ...

En course pour dominer le marché mondial de la voiture électrique face à Tesla, le géant chinois BYD rêve de conquête européenne. Un marché qu'il entend conquérir avec le SUV compact Atto 2. Une ambition élevée que nous avons...

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Essai Ferrari 12Cilindri Spider : au volant d'un d...

Rien de tel qu’un découvrable pour profiter de la symphonie d’un des derniers V12 de la planète. Sensations extrêmes, chair de poule et tarifs démentiels sont au programme de la nouvelle GT de l’artisan italien.

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Notre avis au volant de la Cadillac Lyriq 100% éle...

De retour chez nous en 100% électrique, Cadillac n’en oublie pas pour autant ses gènes typiquement américains avec cet immense et très lourd SUV Lyriq…dont les qualités routières sont meilleures qu’attendues.

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Avec son nouveau Citroën C3 Aircross, Citroën veut chiper des clients du Dacia Duster. Mais ce SUV a-t-il les arguments qu'il faut ? Voici dix réponses aux questions que tout le monde va se poser.

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Essai nouveau BMW X3 20d xDrive : faut-il encore a...

Comme souvent avec les nouveautés, cette quatrième génération de BMW X3 promet d’être meilleure que la précédente. Mais c’est loin d’être vrai dans tous les domaines, comme le démontre cet essai en diesel.

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Décimée, la catégorie des petites citadines est encore occupée, notamment, par la Kia Picanto restylée. Elle est toujours une des meilleures dans ce registre, même si son prix a grimpé.

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Mercedes CLE 220d : essai et mesures du coupé Merc...

L’élégant coupé à l’étoile n’accueille pas que de nobles six-cylindres essence sous son capot. Il propose aussi un 2 l diesel de 197 ch, aussi vivant que sobre selon nos mesures. Mais il manque de raffinement dans cet élégant...

3 mois ago 51

Notre avis et notre essai du nouveau SUV compact é...

Puisque le grand Enyaq n’est plus commercialisé qu’avec la grosse batterie de 77 kWh, et à un tarif supérieur à 50 000 €, il y a désormais une place de choix pour ce nouvel Elroq électrique de 4,49 m...

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Essai Piaggio MP3 310 : que vaut le 3-roues access...

Autrefois décliné en 125 cm3, le Piaggio MP3 débute aujourd’hui avec un moteur de 310 cm3. Nouveau moteur et nouveau look aussi pour le champion des scooters 3-roues. Essai.

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Essai Volvo XC90 T8 : le grand SUV suédois n’a pas...

Avec l’arrivée de l’EX90 100% électrique, le Volvo XC90 semblait voué à disparaître. Mais c’est tout le contraire : remis en selle par un lifting et une télématique revue de fond en comble, il s’avère toujours dans le coup...

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Essai Lexus LBX Morizo RR (2024) : 304 ch et un no...

Avec son LBX, Lexus veut sa part du gâteau des SUV urbains tendance BCBG. Mais dans cette version Morizo RR de 304 ch, le LBX sait, à la demande, jouer les SUV endiablés. Et Lexus est bien décidé à...

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Essai Volkswagen Golf TSI 116 (2024) : que vaut le...

Un léger restylage et surtout des motorisations optimisées pour consommer moins, c’est le programme de cette 8ème génération de Golf pour relancer des ventes plus tout à fait aussi satisfaisantes qu’avant.

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Au volant du Audi RS Q8 Performance, la plus puiss...

640 ch dans un SUV familial de 2,4 tonnes, mais à quoi ça sert ? A rien, évidemment, même s’il faut reconnaître au vaisseau amiral de la marque aux Anneaux tout juste retouché une surprenante polyvalence.

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Essai Citroën C3 2024 : avis et vrais chiffres sur...

Derrière son look de petit SUV à la mode, cette quatrième génération de C3 a tout du couteau suisse du quotidien dans cette variante essence d’entrée de gamme, qui garde les pieds sur terre côté tarifs.

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La Mini électrique a enfin droit à sa version 5 portes. Elle s'appelle Aceman et permet de loger 4 adultes confortablement, sans devoir en passer par le plus imposant Countryman.

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Présentée avant l’été, la petite Hyundai Inster a déjà piqué notre curiosité avec son esthétique décalée et un sens pratique hors pair. Si elle ne sera livrée qu’à partir de la fin d’année, L’AM en a déjà pris le...

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Dérivé légèrement allongé au profil fastback du SUV Explorer, la Capri, elle aussi 100 % électrique, essaie de jouer sur la fibre nostalgique…essentiellement pour son nom. Ce qui ne l’empêche pas d’être franchement agréable à conduire, et très performante.

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La première Alpine de la nouvelle ère est enfin là. Nous avons pris son volant sur l'île de Majorque, afin de la découvrir en dynamique et juger de ses capacités. Alors : vraie sportive ou pétard mouillé ?

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Test Mini Aceman : la Mini électrique en plus prat...

Craquante, la Mini électrique l’est. Mais elle est loin d’être pratique au quotidien. Pour celles et ceux qui recherchent plus de polyvalence, son grand frère l’Aceman est tentant... même si ce SUV urbain ne renie pas de rudes traditions...

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La nouvelle Alpine A290 nous a enfin laissé son volant pour un premier essai. L’occasion, aussi, de la détailler en phot en pleine action.

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Pour sa première électrique, Alpine a choisi de lorgner du côté de chez Renault et d’encanailler la nouvelle R5. L’exercice aurait pu rapidement virer à l’esbrouffe, mais c’était sans compter sur un développement qui donne des ailes à la...

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Déjà trois ans que la compacte aux anneaux nous joue la mélodie du bonheur avec son mélodieux 5-cylindres. Cela valait bien une petite mise à jour, histoire de peaufiner les talents de l’une des dernières sportives Audi du catalogue.

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Membre de la famille Stellantis, l’Opel Granland partage beaucoup techniquement avec le Peugeot 3008. Mais le SUV allemand se démarque par de nombreuses spécificités et même deux exclusivités. Essai.

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Si elle s’appelle désormais A5 au lieu d’A4, la nouvelle familiale Audi continue de démontrer tout l’intérêt de rouler dans une voiture “basse”. Mais derrière les belles prestations routières de cette version diesel, l’allemande n’affiche plus la finition de...

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