Dacia la plus chère jamais vendue, le Bigster n’en reste pas moins fidèle aux principes du constructeur roumain avec un rapport prix/prestations imbattable. Mieux, le grand frère du Duster est déjà fréquentable avec son moteur de base de 140 ch ici à l’essai, le tout vérifié par nos mesures certifiées. Mais certains conducteurs ne s’y intéresseront pas car il lui manque quelque chose…
Dacia Bigster. Le moteur de base à l’essai : suffisant mais il lui manque quand même un truc
1 mois ago
52
Relatif
La Mazda 6e a-t-elle d’autres atouts que ses tarifs très agr...
13 heures ago
6
Le Lexus RZ avec son volant de Formule 1, ça donne quoi ?
1 semaine ago
15
Le Volvo EX30 Cross Country va plus loin... mais moins loin
1 semaine ago
14
Jeep Avenger 4xe : essai et mesures du petit SUV avec transm...
1 semaine ago
16
Avec l’A6 Sportback e-tron, Audi veut redonner à sa clientèl...
1 semaine ago
17
La MG Cyberster Propulsion est-elle amusante à conduire ?
1 semaine ago
19
Volkswagen Tayron eHybrid 272 ch ou la flambée des prix de l...
2 semaines ago
17
Notre premier essai "rapide" de la Lancia Ypsilon HF, la bom...
2 semaines ago
20
On a essayé la Porsche 911 la plus désirable du moment !
2 semaines ago
24
La Mercedes Classe C 300de, le break va loin
3 semaines ago
24
Rejoindre Lisbonne à Paris en Renault 4 E-Tech : du plaisir ...
3 semaines ago
34
Renault Symbioz Full Hybrid 160, un nouveau moteur qui en va...
3 semaines ago
36
Volkswagen Passat SW eHybrid 204, une douceur wattée
3 semaines ago
38
Dacia Bigster 140, petit hybride mais gros bras
1 mois ago
30
Populaire
The seat sur Netflix ou la F1 version Whatsapp
2 mois ago
161
Nomade Nation : un petit nouveau débarque dans la vanlife
2 mois ago
134
Il manque de détruire sa F40 dans une Volvo
2 mois ago
118
French (FR) · © Automobiles Actus 2025. Tous droits réservés