Parce qu’une vraie Jeep se doit de proposer au moins une variante dotée d’une transmission intégrale, l’Avenger, plus petit modèle de la gamme, y vient aussi. Mais pas sous la forme promise puisque cette Jeep devait originellement demeurer 100% électrique. Cette 4xe à 4 roues motrices est donc finalement hybride, et plutôt agréable à conduire.
Jeep Avenger 4xe : essai et mesures du petit SUV avec transmission intégrale
1 semaine ago
15
Relatif
La Honda Prelude est de retour pour une nouvelle ouverture
17 heures ago
5
Le Lexus RZ avec son volant de Formule 1, ça donne quoi ?
6 jours ago
12
Le Volvo EX30 Cross Country va plus loin... mais moins loin
1 semaine ago
12
Avec l’A6 Sportback e-tron, Audi veut redonner à sa clientèl...
1 semaine ago
17
La MG Cyberster Propulsion est-elle amusante à conduire ?
1 semaine ago
16
Volkswagen Tayron eHybrid 272 ch ou la flambée des prix de l...
1 semaine ago
15
Notre premier essai "rapide" de la Lancia Ypsilon HF, la bom...
2 semaines ago
19
On a essayé la Porsche 911 la plus désirable du moment !
2 semaines ago
23
La Mercedes Classe C 300de, le break va loin
2 semaines ago
23
Rejoindre Lisbonne à Paris en Renault 4 E-Tech : du plaisir ...
3 semaines ago
31
Renault Symbioz Full Hybrid 160, un nouveau moteur qui en va...
3 semaines ago
34
Volkswagen Passat SW eHybrid 204, une douceur wattée
3 semaines ago
37
Dacia Bigster 140, petit hybride mais gros bras
4 semaines ago
29
Populaire
The seat sur Netflix ou la F1 version Whatsapp
2 mois ago
157
Nomade Nation : un petit nouveau débarque dans la vanlife
2 mois ago
131
Il manque de détruire sa F40 dans une Volvo
2 mois ago
114
French (FR) · © Automobiles Actus 2025. Tous droits réservés