La Commission ouvre enfin le dialogue sur les règles CO2 pour les utilitaires

Suite à l'appel de Stellantis concernant la réglementation CO2 sur les véhicules utilitaires, l'Europe semble avoir pris la mesure du problème posé par un objectif de 20% d'utilitaires électriques dans les ventes. Un objectif qui n'a aucun sens sur ce type de véhicules destinés aux professionnels. En ouvrant une consultation jusqu'à l'automne, la Commission européenne fera-t-elle tomber ce mur réglementaire qui pourrait mettre en danger les constructeurs européens ?