Nissan Leaf : plus courte et passée dans le camp des SUV peut-elle causer du tort à la Mégane électrique ?

Pour sa troisième génération, celle qui fut la pionnière de l’électrique grand public dès 2010, délaisse l’habit de la berline compacte qui ne fait plus recette pour endosser celui, plus tendance et surtout plus efficient du SUV coupé. Une silhouette profilée dont bénéficie l’autonomie promise par Nissan pour plus de 600 km avec la version gros moteur et grosse batterie. Une mutation indispensable pour affronter une concurrence de plus en plus affûtée.