Crise chez Porsche : mais pourquoi la marque va supprimer 1.900 emplois ?

Face à une baisse inquiétante de ses ventes, notamment en Chine, Porsche se voit contraint de réduire ses effectifs. Une décision stratégique qui marque un tournant pour la marque allemande, en pleine mutation industrielle et commerciale.

Rien ne va plus chez Porsche. La marque de Zuffenhausen, pourtant synonyme de succès et de rentabilité, doit revoir ses ambitions à la baisse.

En cause, un recul de 3% de ses livraisons mondiales en 2024, et une chute vertigineuse de -28% en Chine, son plus grand marché. Un effondrement qui met à mal sa stratégie d’électrification et fragilise même son PDG, Oliver Blume.

Dans ce contexte tendu, le constructeur a annoncé une mesure radicale. Elle s'apprête à supprimer 1.900 postes en Allemagne. Un plan qui concerne environ 4,5% des effectifs mondiaux et touchera principalement les sites proches de Stuttgart.

Si aucun licenciement contraint n’est prévu avant 2030, Porsche mise sur les départs en retraite et le gel des embauches pour ajuster sa masse salariale.

Une restructuration qui suit la vague du groupe Volkswagen

Photo : Porsche

Porsche n’est pas un cas isolé au sein du groupe Volkswagen. Sa maison-mère traverse également une zone de turbulences, avec une chute des ventes qui l’a poussée à annoncer 35.000 suppressions de postes et la fermeture de deux usines en Allemagne. Une première dans son histoire.

De son côté, Audi vient également d’annoncer la clôture définitive de son usine de Bruxelles, signant ainsi l’arrêt de production du Q8 e-tron. Un coup dur pour les 3.000 employés concernés, mais aussi un symbole des difficultés que traverse l’industrie automobile face à l’essoufflement du marché de l’électrique.

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Le secteur automobile dans son ensemble fait face à une hausse des coûts de production, à un ralentissement de la demande pour les véhicules électriques, et à une concurrence féroce des marques chinoises. Andreas Haffner, directeur des ressources humaines de Porsche, confirme les nombreux défis à relever : "Le retard dans la montée en puissance de l’électromobilité, combiné aux conditions géopolitiques et économiques, complique encore davantage la situation."

Changement de cap : Porsche relance les moteurs thermiques

Photo : Porsche

Face à ces turbulences, Porsche ajuste sa stratégie et revoit ses objectifs financiers à la baisse. Après avoir tablé sur une marge de 15 à 17%, la marque l’a ramenée à 14-15% pour 2024, et prévoit encore un recul à 10-12% en 2025.

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Mais le plus grand revirement concerne sa gamme de modèles. Alors que Porsche misait sur 80% de ventes électriques d’ici 2030, le constructeur fait machine arrière et annonce le retour de nouveaux modèles à moteur thermique. Une réponse directe à la stagnation de la demande pour l’électrique, qui remet en question la trajectoire ambitieuse tracée ces dernières années.

Dans un contexte de plus en plus incertain, Porsche tente ainsi de limiter la casse et de se repositionner sur son ADN historique : des voitures de sport à forte identité mécanique. Une décision qui pourrait bien redéfinir l’avenir du constructeur dans un marché en pleine mutation.

Source : Porsche