L'hybride Stellantis a cette particularité qu'il est câblé en 48V, lui empêchant de disposer de suffisamment de watts pour déplacer le véhicule sur de longues distances en électrique. Et certains statisticiens n'hésitent pas à le classer au rang des ventes... de thermiques.
L'hybride Stellantis, un vrai ou "faux" hybride ? Il y a visiblement débat
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