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Un son artificiel, quatre moteurs et des performances inédites pour la future BMW M3 électrique.
La légendaire BMW M3 s’apprête à entrer dans une nouvelle ère. D’ici 2027, la berline sportive adoptera une motorisation 100% électrique, promettant des performances encore jamais vues. Que les fans soient rassurés, la marque prévoit également de conserver un modèle à moteur thermique avec une motorisation hybride, à l'image de la dernière M5.
Mais au-delà de la puissance brute, BMW entend préserver l’ADN de son modèle iconique en travaillant sur un élément essentiel à savoir le plaisir de conduite… et le son.
Dans une série de vidéos diffusées sur sa chaîne YouTube, le constructeur allemand dévoile les coulisses du développement de cette future BMW M3 électrique. Le dernier épisode montre des essais intensifs en conditions extrêmes et un premier aperçu du son artificiel qui remplacera le rugissement du 6-cylindres en ligne.
Future BMW M3 : un développement sous haute tension
BMW ne laisse rien au hasard pour faire de sa M3 électrique une vraie "M" à part entière. Pour peaufiner ses réglages, la marque a installé son centre d’essais en Suède, à Arjeplog, aux portes du cercle polaire. Un cadre idéal pour éprouver le comportement du châssis, la répartition du couple et la gestion des batteries dans des conditions de froid extrême.
Si les prototypes actuels empruntent la silhouette d’une M4 ou d’une i4 M50, la mécanique sous le capot est bien celle de la future BMW M3 électrique.
La firme allemande a récemment confirmé que cette berline sportive reposera bien sur la nouvelle plateforme Neue Klasse, conçue pour accueillir une transmission intégrale 100% électrique.
Un son numérique pour une expérience immersive
Adieu vrombissements mécaniques, bonjour sonorité artificielle. BMW travaille sur un bruit de moteur électronique, destiné à recréer les sensations auditives d’un modèle thermique.
Dans la dernière vidéo de développement, on entend brièvement cette signature sonore, qui rappelle étrangement celle d’un 6-cylindres en ligne. Un détail intrigue. Lors d’un test d’accélération en Allemagne, le pilote tend la main vers la palette de droite, comme pour passer une vitesse.
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De quoi laisser supposer que BMW pourrait intégrer un système simulant les changements de rapport, à l’image de ce que propose déjà Hyundai avec son IONIQ 5 N. Un dispositif qui permettrait de conserver une interaction mécanique avec le conducteur, renforçant l’émotion de conduite.
Près de 1.000 ch pour la BMW M3 électrique ?
La silhouette de la future BMW M3 électrique devrait largement évoluer par rapport à l'actuelle génération. Photo : Instagram / @BMWLa future BMW M3 électrique ne fera pas les choses à moitié. Son groupe motopropulseur s’annonce révolutionnaire avec quatre moteurs électriques (un par roue), offrant une gestion ultra-précise du couple grâce à un système de vectorisation avancé.
Si BMW reste discret sur la puissance exacte, la plateforme Neue Klasse peut supporter jusqu’à 1.360 ch. Il est peu probable que la M3 atteigne un tel sommet, mais on peut s’attendre à des chiffres supérieurs aux modèles actuels probablement proches des 1.000 ch. De quoi assurer des performances de supercar !
Bonne nouvelle pour les puristes ! La version thermique ne disparaîtra pas immédiatement et continuera d’être proposée en parallèle de cette déclinaison électrique. Mais une chose est sûre, la BMW M3 de demain s’annonce radicalement différente… et terriblement excitante.
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