Le 1.2 Puretech de Stellantis n'est pas le seul moteur doté d'une courroie de distribution immergée dans l'huile. Cette solution technique controversée peut également poser des problèmes sur certains moteurs Ford, et une pétition a même été lancée contre le constructeur américain.
Moteurs Ford 1.0 Ecoboost et 2.0 Ecoblue : des automobilistes dénoncent les mêmes problèmes de courroie que sur le 1.2 Puretech
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