Prix du nouveau BYD Sealion 7 (2025) : Tesla en ligne de mire, les tarifs suivent-ils ?

Exposé au Mondial de l'Auto de Paris, le SUV électrique est désormais disponible à la commande en France. Regardons ensemble ce qu'il nous propose. La gamme du nouveau constructeur chinois BYD que tout le monde imaginait faire un raz-de-marée en Europe comprend un tout nouvel élément. Tout nouveau, pas vraiment puisqu'il a fait son apparition en première mondiale au Mondial de l'Auto de Paris le mois dernier. Son nom : Sealion 7. Sa particularité par rapport au Seal U, un profil de SUV-coupé plus tendance que celui du premier nommé. Mais pour le reste, les dimensions sont assez semblables. Comme le Seal U, le Sealion 7 est un beau bébé de plus de 4,80 m de long et de plus de 1,90 m de large. Tout ce dont les détracteurs de cette carrosserie raffolent (ironie, il va sans dire). Nous avions découvert ses caractéristiques il y a quelques semaines grâce à nos confrères anglais, restait à découvrir les prix. Les voici. Voir aussi - notre page dédiée aux essais et nouveautés BYD Trois versions Comme prévu, la gamme comporte trois versions. Deux modèles équipés d'une batterie de 82,5 kWh : le premier, Comfort, simple propulsion délivre une puissance de 230 kW (313 ch environ) le deuxième à transmission intégrale,Design AWD, fait lui 390 kW (530 ch). À cela s'ajoute une autre déclinaison de 530 ch 4x4 mais avec une batterie de 91,3 kWh (Excellence AWD). Des autonomies correctes Malgré de grosses batteries, les autonomies sont correctes, sans plus. Elles grimpent à 456 km au mieux pour la version ayant le moins bon rayon d'action sur le papier(Design AWD). Et logiquement, avec la batterie de 91,3 kWh, c'est mieux, mais pas fou non plus : 502 km. Des résultats médiocres à imputer au poids élevé du SUV électrique : de 2,2 tonnes à plus de 2,4 tonnes. Sur un Model Y, on grimpe jusqu'à 600 km. Pour les puissances de charge, c'est 150 kW sur les deux premiers niveaux et un bien meilleur 230 kW sur le haut de gamme. Récupérer de 10 % à 80 % d'énergie prend un peu plus de 30 min sur les deux premiers modèles, à peine plus de 20 min sur l'Excellence AWD. Des prix corrects, sans plus À l'heure où le gouvernement s'apprête à serrer la vis sur le bonus écologique, le prix des modèles électriques va avoir toute son importance. Ceci dit, pour les Chinoises, cela pourrait être un avantage car elles sont toutes privées du bonus depuis la fin de l'année dernière. Quoi qu'il en soit, avec également une compétition de plus en plus rude, il est important de ne pas avoir les yeux plus gros que le ventre. Avec un premier prix sous les 47 000 €, cela semble raisonnable eu égard à l'encombrement du véhicule. Mais cela reste plus cher qu'un Model Y propulsion : 44 990 €. La version intermédiaire est affichée au même prix que le Model Y intermédiaire. Et le modèle Excellence AWD coûte un peu moins cher que la livrée Performance (57 990 €). Clairement, BYD a Tesla dans le viseur. Reste à le mettre à l'épreuve de la route afin de savoir s'il est capable de lui tenir tête. Tous les prix du nouveau BYD Sealion 7 (2025) Comfort : 46 990 € Design AWD : 51 990 € Excellence AWD : 56 490 €