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Le Nissan Qashqai e-Power évolue fin 2025 : on a d...

Plus sobre, plus agréable, plus silencieuse, la 3e génération de la technologie hybride Nissan baptisée e-Power va gagner sur tous les tableaux. Pour nous en convaincre, la marque nous a convié à l’essayer au volant d'un Nissan Qashqhai dans...

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Seat Ibiza 2025 : un nouveau restylage pour la cit...

A l’heure du passage au tout électrique, la Seat Ibiza jouera les prolongations restant fidèle au thermique avec un soupçon d’hybridation. Une prudence qui aujourd’hui fait sens.

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Sur la base d’un Duster bien né, le nouveau Dacia Bigster veut plaire aux familles en quête d’un SUV spacieux, moderne et… pas cher ! Voici ses points forts et ses points faibles.

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Version rallongée et peaufinée de son SUV à succès, le Bigster fait une entrée remarquée sur le terrain des SUV format Peugeot 3008. Cette Dacia offre les qualités attendues d’une familiale, à un prix inédit dans le genre. Carton...

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Audi A5 e-hybrid : la berline familiale passe en m...

L’Audi A4 n’a jamais été en mesure de répliquer aux BMW Série 3 et Mercedes Classe C hybrides rechargeables. Ce sera chose faite à partir du mois d’avril avec l’Audi A5 e-hybrid.

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Renault Austral 2025 : voici le visage de la versi...

Antérieur à l’Espace, l’Austral sera pourtant restylé après lui. Le SUV familial qui a su faire oublier le Kadjar s’offrira un museau façon Rafale. Voici son visage en avant-première.

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Lancé en 2017, le SUV urbain Seat Arona aurait dû prendre une retraite bien méritée cette année. Mais pour l’Arona, l’histoire ne s’arrêtera pas là. Un second restylage est prévu cette année, nos chasseurs de scoop ont débusqué cet...

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Rappel : Plus de 7 500 Ford Kuga hybrides recharge...

En règle générale, pour être pertinents, les modèles hybrides rechargeables doivent être branchés le plus souvent possible. Mais Ford demande à certains propriétaires de Kuga PHEV de faire l'inverse en raison d'un possible problème sur la batterie.

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A l’occasion de son lifting, l’Audi A3 en a profité pour revisiter dans les grandes largeurs sa technologie hybride rechargeable. À la clé, des gains sur tous les tableaux pour une compacte convaincante à bien des égards.

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Elle n’est pas la plus vendue des Toyota en France, mais la Corolla Touring Sports conserve tous les atouts pour endosser le rôle de familiale parfaite.

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Quel malus au poids pour le nouveau BMW X3 30e hyb...

En permettant d'éviter le malus CO2, la version hybride rechargeable du nouveau BMW X3 devrait être la plus vendue de la gamme. Mais elle doit désormais composer avec une taxe sur la masse non négligeable.

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Honda Civic, CR-V et ZR-V : une campagne de rappel...

Alors que certains propriétaires de Honda Civic, ZR-V ou CR-V se plaignent de problèmes de direction, une nouvelle campagne de rappel leur laissait espérer une solution durable. Mais il faudra patienter puisqu'une des pièces nécessaires n'est pas disponible.

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Future Audi R8 : finalement, le V8 pourrait bien ê...

Dès 2009, l’Audi R8 cédait aux sirènes de l’électrique, mais c’était bien trop. En 2024, une troisième mouture s’annonçait sous les mêmes augures. Depuis conscient qu’en matière de supercar, l’électrique n’est toujours pas fantastique, Audi a changé sa stratégie...

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Les hybrides Peugeot gagnent en puissance sans auc...

Alors qu'ils étaient donnés pour 100 ou 136 ch, les hybrides légers de Peugeot passent respectivement à 110 et 145 ch. Mais n'espérez aucun gain en performance avec ce changement qui se limite à l'appellation…

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Le C-HR est une vraie success story pour Toyota. Looké, sobre et pas malhabile sur la route, il souffre toutefois d'une habitabilité contraignante. Mais est-ce vraiment un frein ?

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Nouvelle Citroën C4 hybride 136 ch : test complet ...

Pour son évolution de mi-carrière, la C4 joue l’apaisement côté style, sans renier une once du confort qui fait sa spécificité. Modernisée à bord, à défaut d’évoluer techniquement, la spacieuse compacte des Chevrons préserve aussi les tarifs compétitifs qui...

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Cette hybride débarque en France avec 200 km d'aut...

Lynk & Co lance son nouveau SUV 08 en France avec une petite particularité : une autonomie en mode électrique monumentale, qui devrait permettre de couvrir la plupart des usages quotidiens.

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Même s'il ne fait pas partie des SUV hybrides rechargeables les plus lourds, le nouveau Renault Rafale E-Tech 4x4 300 ch écope désormais d'un malus au poids. Mais le montant de cette taxe peut varier selon l'équipement.

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Citroën C3 Aicross face au Dacia Duster : essai co...

Tout nouveau, le SUV Citroën C3 Aircross n’a plus rien à voir avec son prédécesseur et vise directement le Dacia Duster. Mais a-t-il les qualités suffisantes, notamment en hybride, pour faire vaciller la superstar roumaine ?

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Terrassés par les SUV, les monospaces ont presque tous disparus. Ce n’en est pas tout à fait un, il a aussi les casquettes de van et de fourgon pourtant, le Hyundai Staria venu de Corée de Sud et proposé...

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La marque aux chevrons assemble encore deux véhicules en France, le reste de sa gamme vient de plus loin, voire même de très loin.

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Depuis janvier 2025, le malus au poids s'applique à tous les véhicules hybrides rechargeables. Malgré un abattement de 200 kg, ces modèles ont vu leurs ventes s'effondrer, mais un SUV Volkswagen résiste très bien.

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Première étape de la renaissance de Lancia, la nouvelle Ypsilon est loin d’être parfaite dans cette variante hybride. Mais, plutôt sobre et ne manquant pas d’élégance, la petite constitue une alternative originale et moins chère aux Mini et autres...

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100% nouveau, le Citroën C3 Aicross n’a plus rien à voir avec son prédécesseur avec notamment de hybride. Mais cette motorisation est-elle convaincante à l’usage ? Essai

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La remplaçante de l’Audi A6 ne sera pas l’Audi A7, mais bel et bien une nouvelle A6. C'est officiel, elle sera dévoilée le 4 mars prochain. Le constructeur rétropédale dans sa nomenclature. Explications.

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Au plus haut de son catalogue, le Dacia Duster flirte avec les 30 000 € en motorisation hybride. Mais le constructeur propose évidemment des financements pour lisser la dépense.

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Pour abaisser ses émissions de CO2 Dacia n’a d’autre choix, en attendant le 100% électrique encore cher et peu prisé que de recourir à l’hybridation. Une recette qui, si elle devait descendre jusqu’à la Dacia Sandero, alourdirait sensiblement l’addition....

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Une voiture de sport est a priori basse et racée. Cela n’empêche nullement les SUV de s’aventurer sur le terrain de la performance, de la très haute performance même. Panorama des 5 véhicules les plus turbulents du genre.

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Contrairement à ses grandes sœurs Série 5 et Série 7 qui ont fait le choix de la mutualisation des carrosseries pour les versions thermiques et électriques, la Série 3 ne portera pas la même robe que l’i3.

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En véritable Alfa Romeo, la Junior fait envie et délivre une agréable sensation de sportivité. Toutefois, on reste sur sa faim avec cette variante hybride "premier prix", certes plus abordable que les électriques, mais pas assez aboutie ni confortable...

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Fraichement restylée, la Golf en a profité pour revoir sa version eHybrid avec une très grosse batterie. Nous avons vécu avec, le temps de la confronter à l’épreuve du froid et de la vie quotidienne.

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La troisième génération du Mazda CX-5 arrivera sur le marché en 2025. Par sa technologie hybride et sont format de 4,60 m de long, il ciblera plus que jamais le Toyota RAV4.

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Les premiers prototypes de la nouvelle génération de l’Audi Q3 Sportback sont de sortie. Nos paparazzi les ont débusqués.

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Même s'ils se sont mis à cette technologie sur le tard, les constructeurs français proposent de plus en plus de modèles hybrides. Des petites Renault Clio, Peugeot 208 ou Citroën C3 au grand SUV 5008, L'Automobile Magazine a dressé...

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Dans un marché automobile pour le moins morose en France en 2024, Toyota fait partie des rares constructeurs à avoir vu ses ventes progresser. La marque japonaise a gagné quatre places en dix ans et se retrouve désormais quatrième...

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La grille tarifaire du Dacia Bigster débute à 24 990 € et grimpe jusqu’à 31 700 €. C’est d’ailleurs la première fois qu’une Dacia dépasse la barre symbolique des 30 000 €. Mais malgré cette inflation logique au regard...

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Au-dessus des variantes Extreme et Journey, Dacia ajoute une finition Extreme + à la gamme Duster. Un niveau d’équipement qui n’est associable qu’avec la motorisation hybride de 140 ch et facturée 28 900 €.

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Souvent pointés du doigt pour des chiffres d'émissions polluantes qui ne reflètent pas la réalité, les hybrides rechargeables sont désormais testés différemment.

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Leapmotor prépare la venue du C10 hybride à prolongateur d'autonomie, en plus de la version électrique. Mais l'hybride pourrait être aussi cher que le 100 % électrique. Une erreur stratégique, ou un vrai coup à succès ?

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Même si la nuance n'était déjà pas toujours évidente pour certains acheteurs, la frontière entre l'hybridation légère et l'hybridation complète était auparavant assez claire. Mais depuis 2022, le groupe Stellantis explore une nouvelle voie intermédiaire entre ces deux solutions.

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En migrant définitivement chez les SUV, le Renault Espace “6” n’a pas fait que des adeptes. Pourtant, les chiffres parlent pour lui !

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Le groupe Stellantis s'est presque débarrassé du 1...

Quelques semaines après Peugeot, les deux autres marques françaises du groupe Stellantis ont également renoncé à l'appellation 1.2 Puretech, à une petite exception près. Mais attention, deux versions bien différentes de ce trois-cylindres peuvent toujours coexister en neuf.

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