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ESSAI - nouveau MG EHS (2025) : le SUV hybride rec...

MG a profondément revu sa copie pour cette seconde génération du EHS, le SUV familial hybride rechargeable de la marque chinoise. Plus moderne et plus confortable, il est aussi plus puissant et capable de rouler deux fois plus longtemps...

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ESSAI - Nouvelle Lancia Ypsilon électrique (2024) ...

Énième résurrection pour Lancia qui compte à nouveau jouer la carte du luxe pour tenter de se démarquer au sein de son nouveau groupe Stellantis. Prudente malgré tout, la marque mise d'abord sur une citadine, aux entrailles communes avec...

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ESSAI - Volkswagen Golf eHybrid 204 chevaux : la n...

Avec l'ajout au catalogue des versions hybrides rechargeables eHybrid et GTE, la gamme de la Volkswagen Golf est désormais complète. Ces dernières font partie des déclinaisons les plus chères, mais offrent en contrepartie d'excellentes autonomies en mode 100% électrique....

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ESSAI – Renault Symbioz (2024) : voici le vrai rem...

Dérivé du Captur dont il est une variante allongée et redessinée, le Symbioz vient combler une place laissée vacante depuis la disparition du Scenic 4 au profit d'un remplaçant 100 % électrique. Seulement, le monospace classique étant bel et...

2 mois ago 12

ESSAI – Dacia Duster Eco-G GPL (2024) : gaz à tous...

Le Dacia Duster de troisième génération, tout juste lâché sur nos routes, devrait en principe assurer le même carton commercial que ses devanciers. Tarifs serrés, et prestations en progrès à la clef... Surtout pour la version d'entrée de gamme...

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ESSAI – Renault Clio SCE 65 (2024) : la moins chèr...

Moins plébiscité que les motorisations GPL et hybride E-Tech, le petit 3 cylindres de 65 ch assure toujours l'entrée de gamme de la famille Renault Clio. A moins de 19.000 € dans sa finition de base, les prestations sont...

3 mois ago 11

ESSAI – Toyota GR Yaris (2024) : plus folle que ja...

Trois ans après avoir secoué l'univers des petites sportives, dans un contexte pourtant très défavorable, Toyota remet le couvert avec la GR Yaris phase 2. Une simple évolution ? Pas vraiment ! Les optimisations effectuées par Gazoo Racing sont...

3 mois ago 12

ESSAI – Volkswagen Golf 8 (2024) : pour rester la ...

Lancée en 2020, l'actuelle génération de la plus célèbre des compactes européennes vient de s'offrir un classique restylage de mi-parcours. Si la Volkswagen Golf a toujours profité d'une image en béton, la huitième du nom n'était pas exempte de...

3 mois ago 12

ESSAI – Mercedes CLE 450 Cabriolet (2024) : la sta...

Dans la foulée du coupé CLE lancée au printemps, sa variante découvrable perpétue l'esprit des grands cabriolets Mercedes classiques. Raffinement et plaisir de conduire hédoniste, pas si égoïste puisque l'on en profite à quatre, ont dicté l'ADN du CLE...

3 mois ago 12

ESSAI – Ford Kuga FlexiFuel (2024), sur la route d...

L'actualité Ford ne se résume pas au seul Explorer électrique ou à la déjà controversée Capri. Récemment restylé après 4 ans de carrière, l'actuel Kuga a eu le bon goût de conserver sa motorisation hybride capable de carburer au...

3 mois ago 11

ESSAI – Dacia Spring (2024) : toujours dans le cou...

Trois ans après son lancement, la Dacia Spring se métamorphose pour éclore sous les traits d'un SUV urbain. Un restylage complet qui arrive à point nommé pour tenter de faire oublier la perte récente de son bonus écologique. Mais...

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ESSAI - Peugeot 3008 Hybrid 136 : le choix de la r...

Alors que Peugeot vient de renouveler son 3008, tout le monde n'a d'yeux que pour la version électrique. C'est normal après tout, c'est bien elle la véritable nouveauté. Mais peut-on pour autant délaisser le 3008 « normal », celui...

4 mois ago 11

ESSAI – Ford Explorer électrique (2024) : du Volks...

La gamme électrique de Ford, jusqu'à présent cantonnée au seul Mustang Mach-E, compte désormais un second modèle avec le SUV compact Explorer. En principe, le nouveau venu serait bien calibré pour l'Europe... Pour cause : cet américain cache habilement...

4 mois ago 13

ESSAI – Hyundai Santa Fe (2024) : un design qui ch...

Pour la cinquième génération de son Santa Fe, Hyundai a décidé de revoir totalement le look de son grand SUV familial. Une révolution stylistique qui ne s'accompagne pas d'une véritable évolution technique puisque celui-ci repose sur la même plateforme...

4 mois ago 15

ESSAI - Peugeot E-5008 : est-il toujours la référe...

La nouvelle génération de Peugeot 5008 se décline pour la première fois en version 100% électrique. Le SUV français promet jusqu'à 660 km d'autonomie et des prestations familiales de bon niveau, mais est-il toujours la référence du marché ? ...

4 mois ago 13

ESSAI – Mercedes - AMG E 53 (2024) : artillerie tr...

En recevant un 6 cylindres doublé d'un système hybride rechargeable, la plus énervée de la famille Mercedes Classe E cède de manière spectaculaire à l'ère de la performance électrifiée. La E 53 AMG conserve une mécanique noble, assène une...

4 mois ago 11

ESSAI - Mitsubishi ASX (2024) : un restylage plus ...

Après seulement une petite année et demie de commercialisation, la dernière génération de Mitsubishi ASX passe déjà par la case restylage. Une obligation en fait, pour se conformer à la norme GSR2 définissant les règles liées aux systèmes d'aides...

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ESSAI – Skoda Superb (2024) : quand les Tchèques o...

Sans frime ni tapage, Skoda poursuit tranquillement sa montée en gamme avec une Superb plus raffinée que jamais. Dans la foulée du break Combi, qui devrait logiquement assurer la majorité des ventes chez nous, cette quatrième génération se décline...

4 mois ago 12

ESSAI - Nissan Qashqai (2024) : I’ve got the e-pow...

Un peu plus de trois ans après son lancement, le Nissan Qashqai profite du traditionnel restylage de mi-carrière pour moderniser son look et faire le plein en équipements. Le pionnier de la catégorie peut ainsi repartir de plus belle...

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ESSAI – MG3 Hybrid (2024) : une GTI chinoise à moi...

Véritable champion de l'électrique à prix serré avec la compacte MG4, le chinois MG s'attaque désormais à la catégorie – star des citadines. En hybride cette fois, avec une MG3 spectaculaire sur le papier : presque 200 ch pour...

5 mois ago 11

ESSAI – Renault Rafale (2024) : voici la Safrane d...

Même rôle de fleuron technologique, mêmes revendications premium pour tenter de rivaliser avec les stars allemandes du genre… Trente ans, ça passe vite, le haut de gamme Renault ne s'appelle plus Safrane et la place de porte-drapeau est désormais...

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ESSAI - BMW i5 Touring : l’unique break premium él...

Quelques mois après le lancement de la berline i5, BMW décline sa grande familiale électrique en version Touring. Vendue 1.500 euros de plus, cette carrosserie apporte du style, du volume et un aérodynamisme plus performant. Lancée en 2023, la...

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ESSAI – Citroën C3 / ë-C3 (2024) : Dacia risque de...

Méconnaissable, la quatrième génération de Citroën C3 opère une rupture complète en devenant petit crossover, mais compte surtout sur ses tarifs serrés et sa simplicité. En essence comme en électrique, avec une ë-C3 financièrement imbattable à ce jour !...

5 mois ago 10

ESSAI – Toyota Yaris Cross (2024) : il y a du neuf...

La plus française des japonaises se porte à merveille, en bonne place du classement de tête des petits SUV en Europe. Trois ans après ses débuts, la Toyota Yaris Cross plait toujours mais s'offre de menus ajustements pour rectifier...

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ESSAI - Mini Cooper SE : retour aux sources

Mini s'était fait la main sur la précédente génération de Cooper, qui était en réalité une adaptation du modèle thermique existant. Le constructeur britannique lance aujourd'hui sa « vraie » première voiture électrique. Bonne nouvelle, non seulement l'ADN est...

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ESSAI – Jeep Avenger e-Hybrid (2024) : enfin un mo...

D'abord lancé uniquement en électrique au printemps 2023, le Jeep Avenger s'offre depuis peu les services de mécaniques essence, dont le récent 3 cylindres 100 ch à hybridation légère du groupe Stellantis. Si les promesses de sobriété et d'agrément...

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